Alsof de inwoners van Groningen niet genoeg aan hun hoofd hebben met de perikelen rond de winning van aardgas en de aardbevingen, zette de EO Pekela in januari neer als de slechtste plek van Nederland. Het is niet de eerste keer dat de gemeente en haar inwoners een negatief label krijgen opgespeld.
Hoe het begon in de jaren '60
In 2015 bestaat de specialisatie ‘ontwikkelingsstudies’, nu master International Devolopment Studies, in Utrecht een halve eeuw. Alle reden stil te staan bij het begin in de jaren '60 met naast De Vooys de twee grondleggers van de specialisatie, Hanrath en Hinderink.
Zoutproducent Frisia mag vanaf 2021 van staatssecretaris van Economische Zaken Dijksma zout winnen onder de Waddenzee bij het Friese Harlingen. De Waddenvereniging spreekt van ‘fout zout’ en voert stevig campagne voor het bedreigde werelderfgoed. Is het Waddenzeezout inderdaad ‘fout’?
De wijnsector, die na de apartheid sterk opbloeide, is nog altijd bijna exclusief een zaak van blanke boeren en ondernemers. Black Economic Empowerment verloopt hier moeizaam.
De basis voor de moderne economie is gelegd in Detroit. Hier zijn het Fordisme en de lopende band ontwikkeld. De muziek van Motown is een goede afspiegeling van de cultureel-maatschappelijke toestand in de jaren '60 en '70. Elementen daaruit zeggen iets over de relatie tussen muzikale invloeden en de ruimtelijke ontwikkeling van Detroit.
In (voormalige) achterstandswijken maken sociale huurwoningen plaats voor koopwoningen om meer welvarende stedelingen te trekken. In de Rotterdamse Afrikaanderwijk staan de oude bewoners daar minder negatief tegenover dan je zou verwachten.
Je kunt er moeilijk omheen, De Bosatlas van het cultureel erfgoed is een imposant boek. Met 416 pagina’s en meer dan duizendkaarten, infographics en foto’s, gebonden met een stevige rug en in een luxe bewaardoos is het overduidelijk een boek dat jaren meegaat. Dit verzacht enigszins de stevige aanschafprijs van bijna 120 euro.
In maart verschijnt Europa: een nieuwe geografie. Daarin ook ruim aandacht voor de ontwikkelingen in het luchtverkeer en toerisme. Als voorproefje in Geografie een korte beschouwing over de aantrekkingskracht van low-cost carriers en het wensdenken van regionale luchthavens.
Flaneren op de Ramblas of een bezoek aan de fameuze werken van Gaudí; je associeert het al gauw met een stedentrip naar Barcelona. Een groot aantal bezoekers komt echter om te werken. Waar wereldwijd 15 procent van de internationale reizen een ‘werkbezoek’ betreft, is dat in Barcelona 42 procent. Die bezoekers willen best wat vertier. Goed vervoer én actuele informatie brengen dat letterlijk dichterbij.
Bijna dertig jaar geleden vond in het noorden van wat nu Oekraïne is, de grootste civiele kernramp ooit plaats. Hoe is de situatie in Tsjernobyl nu? Valt daaruit iets te leren over hoe het verder zal gaan in Fukushima?