Fiets en deelauto verminderen spanning tussen leefbaarheid en mobiliteit

3 mei 2021
Auteurs:
redactie
De redactie van geografie.nl
mobiliteit
leefbaarheid
Nederland
Nieuws
FOTO: EMIEL LIJBRINK/FLICKR
Fietspad in Utrecht

Een mobiliteitssysteem met meer gebruik van fiets en deelauto zorgt in de verdichte stedelijke omgeving voor een betere leefbaarheid en minder risico’s voor gezondheid, veiligheid en ruimtebeslag. Dit is een van de lessen uit de verschenen studie over innovaties in stedelijke mobiliteit die hoogleraar Bert van Wee (TU Delft) samenstelde voor VerDuS (Verbinden van Duurzame Steden), een samenwerking met NWO, Platform31 en het Rijk.

Pagina afdrukken

Gerelateerde artikelen

Van boekenbieb naar volkspaleis

Rianne van Melik

De bieb is bezig aan een opmars van stofnest naar hotspot. Althans de grote vestigingen: Neude is het recentste voorbeeld van een multifunctionele bibliotheek in een architectonisch interessant pand. Maar de lokale bibliotheken gaat het minder voor de wind. 
leefbaarheid
Nederland

Ouderen en mobiliteit: zonder de auto nog wel onafhankelijk?

Anna Boshuis

Ouderen die niet (meer) autorijden voelen zich minder vrij. Het is voor hen vaak een uitdaging om voorzieningen te bereiken, en in regio’s met een grotere auto-afhankelijkheid, zijn de uitdagingen nog groter. Zuid-Limburg is zo’n regio: door vergrijzing én krimp is hier een relatief grote groep ouderen én een relatief grote auto-afhankelijkheid. Autoloze ouderen die hier wonen hebben vaker het gevoel dat zij inleveren op hun onafhankelijkheid en autonomie.

 
mobiliteit
openbaar vervoer
Nederland

Zin en onzin van de electorale kaart

Herman van der Wusten

Aan de interpretatie van een kaart van verkiezingsuitslagen zitten haken en ogen. Tegenwoordig wordt kiesgedrag ook vaak geïnterpreteerd op basis van enquêtes onder steekproeven. Maar ook hieraan kleven bezwaren. Combinaties van beide kunnen uitkomst bieden. Het moment is ernaar: de electorale krachtverhoudingen in ons land ondergaan een structurele wijziging.
Nederland