Het is crisis op de woningmarkt. Cody Hochstenbach gaat je er alles over vertellen tijdens de KNAG-lezing op 10 juni. Ben je nu al benieuwd hoe lang jij zou moeten wachten op een huurwonining in de sociale sector? NOS op 3 zocht het voor je uit.
De ontginning van metalen die nodig zijn voor de productie van je smartphone is een belangrijke veroorzaker van ontbossing - het probleem is groter dan we tot nu toe dachten. Waar kun je op letten bij de aanschaf van een nieuw toestel?
De komende decennia zal Azië vaker te maken krijgen met heftige overstromingen. Dit komt door het smeltende ijs van de vele gletsjers daar.
Het waddengebied is Nederlands' best beschermde stuk natuur. Nu moeten er stroomkabels doorheen komen te liggen. Hoe kan het dat natuur zomaar wordt opgeofferd voor projecten als dit? De Correspondent zocht het uit.
Begroeiing maakt dijken sterker waardoor dure dijkversterking niet nodig is, ontdekten plantenonderzoekers.
In de Volkskrant van 1 mei stond een groot verhaal over geo-engineering in het katern Wetenschap ('De zon een standje lager zetten').
In 2014 schreven Daan Boezeman en Henk Donkers er een tweeluik over voor Geografie. Nog steeds actueel vanwege de geografische invalshoek (interview met fysisch-geograaf Mike Hulme) en de geografisch-ethische aspecten.
4 mei, Nationale Dodenherdenking. Ons land kent duizenden oorlogsmonumenten. De manier waarop we de oorlog en haar slachtoffers herdenken verandert steeds. In mei 2014 stond in Geografie dit verhaal over (toen) 3651 oorlogsmonumenten. Inmiddels zijn het er meer dan 3700.
Een mobiliteitssysteem met meer gebruik van fiets en deelauto zorgt in de verdichte stedelijke omgeving voor een betere leefbaarheid en minder risico’s voor gezondheid, veiligheid en ruimtebeslag. Dit is een van de lessen uit de verschenen studie over innovaties in stedelijke mobiliteit die hoogleraar Bert van Wee (TU Delft) samenstelde voor VerDuS (Verbinden van Duurzame Steden), een samenwerking met NWO, Platform31 en het Rijk.
De nieuwe Geografie valt dit weekend op je mat!
Van de 140.000 parkeerplaatsen die Parijs rijk is zal de helft plaats moeten maken voor groenvoorzieningen. Parijs wil op deze manier de stad vriendelijker maken voor de mens en tegelijkertijd bijdragen aan de strijd tegen klimaatverandering.
