Geuren en geluiden bepalen voor een groot deel de manier waarop we een plek ervaren. Je kunt ze ook prima in kaart brengen.
Station Utrecht Centraal is een ‘zacht doelwit’: een grote concentratie mensen met relatief weinig beveiliging. Daarmee is de kans op een terroristische aanslag reëel. Zware beveiligingsmaatregelen maken het station veiliger, maar bezoekers ervaren dat anders.
Krijgt water in Nederland wel voldoende aandacht in de AK-methodes? Inzoomen op water in de eigen omgeving is in ieder geval belangrijk bij de vorming van waterbewustzijn. En waterschappen denken graag mee.
Je wilt graag vrijwilligerswerk doen op een plek waar echt werk aan de winkel is. Maar straks blijkt jouw bijdrage niet echt iets toe te voegen. Of je doet werk dat een lokale baan had kunnen zijn (zie Geografie mei 2016 & januari 2017). Lastig! Al eens aan natuurbeheer gedacht?
Gebruik van ict in de les betekende ooit: achter een beeldscherm zitten. De opkomst van augmented reality maakt dat het ook anders kan, door extra informatie op de werkelijkheid te projecteren. Van zandbak tot Mount St. Helens.
Op 17 november organiseren de Zweedse premier Stefan Löfven en de voorzitter van de Europese Commissie Jean-Claude Juncker een top in Gotenburg om de EU sociaal nadrukkelijker te profileren. Hoe moet de sociale kant van de Unie eruit zien? En waarom zijn eerdere pogingen verzand?
In mei beleven we de 11e editie van de GeoWeek. Ruim 4700 leerlingen duiken in de wereld van de geografie, verspreid over het hele land. Via gastlessen, bedrijfsbezoeken en veldwerk komen de leerlingen meer te weten over de dagelijkse praktijk van het vak aardrijkskunde.
Variaties in zeespiegel en klimaat, in combinatie met tektonische krachten, hebben het aardse landschap over miljoenen jaren doen veranderen. In het huidige Hongarije lag miljoenen jaren geleden een grote binnenzee. In sediment opgeslagen sporen van deze oude zee vertellen veel over de geschiedenis van de aarde. Datering van die sporen berust op de stand van het aardmagnetisch veld.
De aansluiting tussen de N33 en de N366 tussen Veendam en Stadskanaal is nog niet optimaal. Jeroen Louwinger schreef hierover zijn profielwerkstuk en won daarmee de KNAG Werkstukwedstrijd. In dit artikel legt hij uit waarom het verstandig is om veranderingen aan de aansluiting tussen deze wegen toe te passen en welke aanpassingen nuttig zijn.
