85 jaar geleden werd het laatste gat in de Afsluitdijk gedicht. Minder bekend is dat Hendric Stevin precies 350 jaar terug zijn plan lanceerde voor een afsluitdijk tussen de Waddeneilanden en inpoldering van de Waddenzee. In 1921 werd Stevins toekomstvisie opgediept door het Tijdschrift van het Koninklijk Nederlandsch Aardrijkskundig Genootschap, de voorloper van Geografie.
Een van de mooiste plekken in Brussel is het Koningsplein. Het is een klassiek mooie plek, bedoeld, nee ontworpen, om mooi te zijn. Het werd in 1776 ontworpen in de Lodewijk XVI-stijl. Rondom het plein staan gebouwen die ze in Zuid-Europa zeker paleizen zouden noemen, maar die in Brussel voor hôtels doorgaan.
Geuren en geluiden bepalen voor een groot deel de manier waarop we een plek ervaren. Je kunt ze ook prima in kaart brengen.
Station Utrecht Centraal is een ‘zacht doelwit’: een grote concentratie mensen met relatief weinig beveiliging. Daarmee is de kans op een terroristische aanslag reëel. Zware beveiligingsmaatregelen maken het station veiliger, maar bezoekers ervaren dat anders.
Krijgt water in Nederland wel voldoende aandacht in de AK-methodes? Inzoomen op water in de eigen omgeving is in ieder geval belangrijk bij de vorming van waterbewustzijn. En waterschappen denken graag mee.
Je wilt graag vrijwilligerswerk doen op een plek waar echt werk aan de winkel is. Maar straks blijkt jouw bijdrage niet echt iets toe te voegen. Of je doet werk dat een lokale baan had kunnen zijn (zie Geografie mei 2016 & januari 2017). Lastig! Al eens aan natuurbeheer gedacht?
Gebruik van ict in de les betekende ooit: achter een beeldscherm zitten. De opkomst van augmented reality maakt dat het ook anders kan, door extra informatie op de werkelijkheid te projecteren. Van zandbak tot Mount St. Helens.
Variaties in zeespiegel en klimaat, in combinatie met tektonische krachten, hebben het aardse landschap over miljoenen jaren doen veranderen. In het huidige Hongarije lag miljoenen jaren geleden een grote binnenzee. In sediment opgeslagen sporen van deze oude zee vertellen veel over de geschiedenis van de aarde. Datering van die sporen berust op de stand van het aardmagnetisch veld.
De aansluiting tussen de N33 en de N366 tussen Veendam en Stadskanaal is nog niet optimaal. Jeroen Louwinger schreef hierover zijn profielwerkstuk en won daarmee de KNAG Werkstukwedstrijd. In dit artikel legt hij uit waarom het verstandig is om veranderingen aan de aansluiting tussen deze wegen toe te passen en welke aanpassingen nuttig zijn.
