Naar aanleiding van onder andere het onderzoek van Jaap Nieuwehuis naar probleemgedrag in betere wijken verschenen al verschillende opiniestukken over dit onderwerp op geografie.nl. Op twitter vroeg geografie.nl geografen in Nederland: hoe moet het verder met de wijkaanpak? Reinout Kleinhans liet in onderstaand artikel dat verscheen op Sociale Vraagstukken zijn mening blijken.

Voor het behoud van historische gebouwen, dorps- en stadsgezichten en natuurgebieden wordt vaak hard geknokt door burgers, verenigingen en betrokken ambtenaren. Bij aardkundig erfgoed ligt dat anders. Het is deels onzichtbaar en minder mensen hebben er verstand van, dus er is minder draagvlak. Scholen en universiteiten kunnen hierin een grote rol spelen, aldus Pim Jungerius en Hanneke van den Ancker van Geoheritage NL.

Na Gideon Bolt reageert nu ook Fenne Pinkster (UvA) op het artikel 'Probleemgedrag in betere wijken?'.

Gideon Bolt reageert op het artikel 'Probleemgedrag in betere wijken?'

Soms staan er van die berichten in de krant die het hart van de geograaf sneller doen kloppen. Dit was het geval bij het artikel met als kop ‘Jongeren die naar betere buurt verhuizen vertonen vaker probleemgedrag’ dat op 6 mei in de Volkskrant stond en later ook in veel andere kranten.

Vijf jaar na de aanleg van de Zandmotor voor de veiligheid en het onderhoud van de kust, lijken de resultaten positief. Wordt zandig kustbeleid de norm? We vragen het aan Jan Mulder, die nauw betrokken was bij de voorbereidingen en uitvoering van het pilotproject.

De Nederlandse kust dreigt haar open en landschappelijke karakter te verliezen door de bouw van steeds meer vakantieparken. Betrokken gemeenten en provincies hebben samen met ondernemers, natuur- en milieuorganisaties en waterschappen afgelopen februari in een Kustpact toegezegd dat er buiten gebouwd gebied en bestaande projecten geen nieuwe recreatieve bebouwing mag komen. Maar projecten in de pijplijn gaan gewoon door.

Aansluitend op het tweeluik over het beheer van de Nederlandse kust in deze Geografie hebben we een inventarisatie gemaakt van leuk lesmateriaal over de kust en overstromingsgevaar.

Eind december voer een tanker in dichte mist dwars door de stuw bij Grave, waardoor een deel van de Maas en het Maas-Waalkanaal onbevaarbaar raakten. De schade is enorm – ook in economisch opzicht. Wat gebeurde er precies, wie zijn er gedupeerd en wie is aansprakelijk?

U staat op de kaart. Het Centraal Bureau voor de Statistiek maakte een dotmap waarop elke Nederlander met een stip staat weergegeven.