Voor het behoud van historische gebouwen, dorps- en stadsgezichten en natuurgebieden wordt vaak hard geknokt door burgers, verenigingen en betrokken ambtenaren. Bij aardkundig erfgoed ligt dat anders. Het is deels onzichtbaar en minder mensen hebben er verstand van, dus er is minder draagvlak. Scholen en universiteiten kunnen hierin een grote rol spelen, aldus Pim Jungerius en Hanneke van den Ancker van Geoheritage NL.
Ik ga een geheim verklappen. Dat doe ik met enige tegenzin, maar ach, geografen gun ik het mooiste. Komt ’ie: weet je waar je schitterend kunt fietsen (en mountainbiken)? In de Ribagorza. Huh? In de wat? In de Ribagorza.
Na Gideon Bolt reageert nu ook Fenne Pinkster (UvA) op het artikel 'Probleemgedrag in betere wijken?'.
Met conservator Reinder Storm van Bijzondere Collecties van de UvA maakten leerlingen tijdens de GeoWeek een wandeling door Amsterdam. Reinder vertelt hoe hij de leerlingen meeneemt aan de hand van een oude stadsplattegrond.
Gideon Bolt reageert op het artikel 'Probleemgedrag in betere wijken?'
Vertelt men iemand dat men naar de Eifel gaat of er is geweest, dan wordt er begrijpend gereageerd. Maar zegt men iets dergelijks over een bezoek aan de Rhön dan is de reactie vaak: ‘De Rhön? Waar ligt dat gebied? Nog nooit van gehoord.’
Het onlangs uitgekomen rapport Toekomst van de Waddenzee: een stijgende zeespiegel over een dalende bodem laat een zorgwekkend beeld zien voor het bestaan van de Waddenzee. Is de Waddenzee voor Nederland belangrijk genoeg om in een oplossing te investeren, ook als dat betekent dat (economische) belangen voor Nederland dan opzij moeten worden gezet? Dat is volgens Maarten van der Vegt een belangrijke vraag die dit rapport oproept.
Soms staan er van die berichten in de krant die het hart van de geograaf sneller doen kloppen. Dit was het geval bij het artikel met als kop ‘Jongeren die naar betere buurt verhuizen vertonen vaker probleemgedrag’ dat op 6 mei in de Volkskrant stond en later ook in veel andere kranten.
Ineens waren ze er: deelfietsen, heel veel deelfietsen. Chinezen lijken de laatste maanden steeds massaler de fiets herontdekt te hebben. Ooit was de fiets hét vervoermiddel van China. De economische transformatie en de snelle welvaartsgroei maakten daar een eind aan. Maar de fiets is terug in het Chinese straatbeeld.
Ton van Rietbergen was op congres en verbaasde zich over de aan- en afwezigheid van Trump en Marx: de dagen werden gedomineerd door deze twee heren, die zelf niet aanwezig waren op het congres.
