Buenos Aires is een van de minst groene steden ter wereld met maar 1,8 vierkante meter openbaar groen per hoofd van de bevolking, waar de Wereldgezondheidsorganisatie minstens 10 vierkante meter aanbeveelt. Zelfs dat schaarse groen wordt bedreigd, waarbij het stadsbestuur goud garen spint en buurtbewoners tegen elkaar uitspeelt.

Houdbaar in tijden van crisis?

Burgerparticipatie is een buzzword in stedelijk beleid overal ter wereld, maar in Brazilië hebben ze er al decennia ervaring mee. In honderden gemeenten doet men namelijk aan participatief begroten. Overleeft dit systeem de huidige crisis in Brazilië en is het elders bruikbaar?

De veranderende organisaties van vrouwen in Lima 1978-2015

Waar migranten van het platteland zich vanaf de jaren 60 organiseren om zelf woonwijken te creëren aan de rand van Lima, starten de vrouwen eind jaren 70 gaarkeukens. Samen koken scheelt tijd en geld, en eromheen ontwikkelen zich ook activiteiten op het vlak van gezondheid en scholing. Wanneer de gaarkeukens vanaf de jaren 80 worden ‘gekaapt’ door het regime, vervolgd door het Lichtend Pad, en de corruptie om zich heen grijpt, lijken ze te hebben afgedaan. Maar nee.

Naast academisch opgeleide onderzoekers, zijn ook meer en meer ‘amateurwetenschappers’ actief aan het wetenschappelijk front – ‘gewone’ burgers die zich als liefhebbers bezighouden met onderzoek. Wat is citizen science en bieden de geografische wetenschappen als de cartografie ook mogelijkheden? Susan Spieksma gaat op onderzoek uit.

Vijf jaar na de aanleg van de Zandmotor voor de veiligheid en het onderhoud van de kust, lijken de resultaten positief. Wordt zandig kustbeleid de norm? We vragen het aan Jan Mulder, die nauw betrokken was bij de voorbereidingen en uitvoering van het pilotproject.

Ondanks tv-series als Als de dijken breken voelt de gemiddelde Nederlander zich nog steeds veilig achter de dijken. Frankrijk heeft wel een sterke, alomtegenwoordige staat, maar geen landelijk gecoördineerde aanpak van overstromingsrisico’s in kustgebieden. Er is reden tot zorg. Niet straks, niet later, maar nu. Een Tour de France langs kwetsbare kustgebieden.

Engels was tot voor kort een grote drempel voor beginnende taxichauffeurs in New York. Maar de taaltest voor taxichauffeurs is sinds augustus 2016 niet langer verplicht. Dat neemt een belemmering weg voor migranten om de arbeidsmarkt te betreden. Critici vinden dat de maatregel integratie juist in de weg staat.

Eind december voer een tanker in dichte mist dwars door de stuw bij Grave, waardoor een deel van de Maas en het Maas-Waalkanaal onbevaarbaar raakten. De schade is enorm – ook in economisch opzicht. Wat gebeurde er precies, wie zijn er gedupeerd en wie is aansprakelijk?

Driekwart eeuw geleden, in 1942, onderzochten twee jonge sociaal geografen in Vlissingen of deze stad moest uitbreiden. Ondertussen bombardeerde de RAF de strategisch gelegen locatie aan de Schelde en vluchtten duizenden burgers. Maar het rapport moest af.

De economie van Vlissingen werd meer dan een eeuw beheerst door één bedrijf: scheepswerf De Schelde. Het aan de binnenstad grenzende bedrijfsterrein ligt er nu verlaten bij. Herontwikkeling is in een stad die strijdt tegen krimp geen sinecure.