Brussel is een stad van pleinen’, schreef Manuel Aalbers in zijn vorige column. Er waar zijn pleinen uiterst geschikt voor? Juist, voor markten.
Het was een van de grappigste momenten uit het satirische programma Zondag met Lubach vorig seizoen: de Amsterdamse toeristenkaart.
Het eerste plan was er al in 1839 en om de zoveel jaar duikt de discussie weer op: hoe kan Amsterdam-Noord beter met de rest van Amsterdam verbonden worden? Maar nu lijkt het dan toch eindelijk zo ver te zijn. Later dit jaar besluit de Amsterdamse gemeenteraad of de ‘Sprong over het IJ’ er echt gaat komen.
De 38-jarige Chithra is in het Adivasi-dorp luisterend oor voor iedereen die zijn probleem kwijt wil, maar meestal komen Adivasi - de inheemse Indiase bevolking - niet uit zichzelf naar haar toe. Zij moet de problemen signaleren om hulp te kunnen bieden. Er zijn nogal wat problemen hier, maar Adivasi durven deze niet snel aan iemand toe te vertrouwen. Chithra kent de cultuur en spreekt de taal, zij is zelf namelijk ook Adivasi en dat geeft vertrouwen.
Brussel is een stad van pleinen. Er zijn er niet alleen heel veel van, buurten worden er ook mee geïdentificeerd. De Kasteleinsbuurt en de Louizabuurt zijn respectievelijk vernoemd naar een marktplein en een verkeersplein. Een plein hoeft dus niet gezellig te zijn om er een buurt naar te vernoemen.
Martin de Jong maakt zich zorgen over leefgebieden van orang-oetans naar aan leiding van palmolieplantages op Kalimantan.
Elke Nederlandse fietser heeft wel eens in Zuid-Limburg gereden. Al dan niet geïnspireerd door tv-beelden van de Amstel Gold Race of de Wereldkampioenschappen wielrennen in Valkenburg.
In het meinummer van Geografie zoomden drie Utrechtse onderzoekers in op de populariteit van vrijwilligerstoerisme onder westerse jongeren en de negatieve kanten daarvan. Kamiel Verhelst gaat vanuit zijn eigen ervaringen op zoek naar manieren waarop voluntourism kan bijdragen aan een betere bewustwording in het Westen én duurzame ontwikkeling in bestemmingslanden.
Geodesie, een wetenschap die zich bezighoudt met de bepaling van de vorm en de afmetingen van de aarde, houdt zich in een ruimere definitie ook bezig met wat waar is: waar objecten zich bevinden en op welke hoogte. Het is daardoor een fundament voor en sleutel tot vele andere wetenschappen, die zonder de geodesie maar lastig een bijdrage aan kennisverwerving zouden kunnen leveren. Dat nauwkeurige hoogtemeting voor Nederland van belang is behoeft geen verdere toelichting. Maar ook internationaal leidt het tot interessante inzichten.
De NS heeft net haar rooster drastisch aangepast om te zorgen voor betere doorstroming op het spoor. Marco Bontje - forenst dagelijks tussen Alkmaar en Amsterdam - heeft ook wat tips voor de treinreiziger om drukte te vermijden.
