Een Nederlands probleem dat aandacht behoeft

Nederland wordt gezien als een land dat vooroploopt op het gebied van vervoer en bereikbaarheid. Zo neemt Parijs Nederland als voorbeeld, om een stad te creëren waarin alles binnen vijftien minuten bereikbaar is. De schaduwkant van het Nederlandse ‘vooroplopende’ vervoerssysteem is echter dat steeds meer mensen er onvoldoende toegang tot hebben.

In de afgelopen jaren heeft China zich ingezet om een zo duurzaam mogelijke toekomst te realiseren. Dit lijkt succesvol. Het imago van ’s werelds grootste vervuiler begint steeds meer verleden tijd te worden. Er zijn echter kanttekeningen te plaatsen bij deze duurzame ontwikkeling, dit heeft alles te maken met greenwashing. En China blijkt niet de enige die dit toepast.

Het nieuwe nummer van AGORA Magazine is uit, met als thema electorale geografie. Je leest over stemgedrag en verkiezingen op diverse schaalniveaus, welke factoren onze keuze om wel of niet te stemmen beïnvloeden en verschillende methodes die electoraal geografen gebruiken in hun onderzoek. Het nummer is nu te bestellen!

Versnelt de coronacrisis het denken over een nieuw Amsterdam?

Toerisme kan lokale gemeenschappen en de omgeving verstoren. Bewoners zijn bang dat door toeristische activiteiten woonbuurten veranderen, maar voelen zich vaak machteloos in dit debat. Vóór de coronacrisis was ‘overtoerisme’ het belangrijkste gespreksonderwerp in Amsterdam. Maar tijdens de coronacrisis was de stad weer van de bewoners. Nu de toeristen langzaam terugkomen laait de discussie weer op.

De strijd tegen het water heeft in Nederland mythische proporties gekregen. Wie kent niet het verhaal van Hansje Brinker die met zijn vinger in de dijk het kwellende zeewater tegenhield? Over de hele wereld is hij een symbool voor Nederland, samen met klompen, molens en tulpen. De huidige dijken behoeven echter een duurzamere en innovatievere benadering. Huidige Hansje Brinkers’ bedachten drie nieuwe manieren om de eeuwige strijd tegen het water aan te gaan.

Atlassen drukken een groot stempel op onze verbeelding van de wereld. Omgekeerd zijn het vaak de vehikels van collectieve geopolitieke representaties. De vorig jaar verschenen politiek-geografische atlas van Polen is daarvan een sprekend voorbeeld. Deze atlas is nu gratis te downloaden.

De hoop op een snelle doorstart vanuit Tunesië naar Libië, waarover plaatsvervangend ambassadeur Gabriëlle Metz in haar vorige blog schreef, werd gelukkig waarheid. De ambassade is terug in Tripoli! Metz blogt over haar eerste vijf weken op Libische grond.

Ondanks de vele onderzoeken, rapporten en adviezen wil een efficiënte aanpak van de stikstofuitstoot in Nederland maar niet van de grond komen. Emeritus-hoogleraar Guus Borger reflecteert op de oorzaken, die deels liggen in de organisatie van de overheid.

Magellaan ontdekt doorvaart via Amerika (1520)

Het is een van de belangrijkste reizen ooit gemaakt: de zoektocht naar een westelijke doorvaart van Europa naar Azië. Vijfhonderd jaar terug vaart Ferdinand Magellaan met een vloot van 5 schepen en 264 bemanningsleden op de Atlantische Oceaan. Ze zijn vanuit Sevilla op weg naar de Specerij Eilanden in Azië. Niet via de zuidelijke punt van Afrika, maar via Zuid-Amerika, langs een nog onbekende route.